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9月22日，由浙江交通集團主導建設(shè)、中鐵電氣化局集團有限公司和深圳市萬德建設(shè)集團股份有限公司聯(lián)合承建的桐廬東站正式開通，意味著浙江省杭州市桐廬縣“雙高鐵樞紐”新時代開啟，杭州都市圈和浙江省“1小時交通圈”建設(shè)再亮一盞新燈。
桐廬東站位于桐廬縣東北側(cè)江南鎮(zhèn)，北側(cè)及西側(cè)臨富春江及桐君山，自然山水資源優(yōu)越。桐廬東站是杭溫鐵路上的中間站，也是合杭高鐵湖杭段至杭黃高鐵連接線接軌站，因合杭高鐵湖杭段至杭黃高鐵連接線是國家高速鐵路網(wǎng)主骨架商合杭、寧杭鐵路的南延通道，是滬昆鐵路南昌以東段的輔助通道，也是長三角城際鐵路網(wǎng)的組成部分和全面實現(xiàn)浙江省1小時交通圈的關(guān)鍵性工程，因此桐廬東站建成后，將極大便利桐廬及周邊地區(qū)市民出行，對于桐廬接軌長三角，深度融入全省大灣區(qū)大花園大通道大都市區(qū)建設(shè)起到積極的推動作用。同時，作為杭州2022年亞運會重點交通保障工程，建成后的桐廬東站將會大大縮短上海、南京、合肥、武漢、溫州等地游客到杭州的“亞運旅”時間。
站房總建筑面積3.98萬平方米的桐廬東站，其主體面積1.5萬平方米，共分四層，其中地上三層，地下一層，建筑高度為24.7米，最高聚集人數(shù)600人，站場規(guī)模為4臺8線，總投資達4.41億元。項目于2021年7月開工建設(shè)，22日正式啟用，建設(shè)工期達14個月。（高天峰/文 陳愛/圖）
責任編輯：宋越
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