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廢棄礦山何以變身國(guó)際賽車場(chǎng)?
2022-04-30 17:40:29 來(lái)源: 新華網(wǎng)
圖集

  新華社寧波4月30日電 題:廢棄礦山何以變身國(guó)際賽車場(chǎng)?

  新華社記者顧小立

  站在浙江省寧波市北侖區(qū)的爬山崗上,眼前的景象令人震撼:全長(zhǎng)4.01公里的國(guó)際賽道建在山間平地,可容納上萬(wàn)名觀眾的看臺(tái)依山而建,22個(gè)彎道隨山勢(shì)起伏,高度差達(dá)24米。

  這座以前被當(dāng)?shù)厝朔Q為牛頭頸的礦山,原是采石場(chǎng),2012年停止開采。“之前山體邊坡裸露,巖石松動(dòng),生態(tài)環(huán)境較差,還存在一定程度安全隱患?!睂幉ㄊ凶匀毁Y源和規(guī)劃局北侖分局黨組成員黃俊峰說(shuō)。

2011年5月,在牛頭頸礦山的工程車正在裝運(yùn)礦石。(受訪者供圖)

  本著先修復(fù)、后改造的原則,當(dāng)?shù)貙?duì)4.6萬(wàn)平方米的區(qū)域進(jìn)行臺(tái)階削坡、錨固巖體、掛防護(hù)網(wǎng)、噴播復(fù)綠等生態(tài)治理。

  2015年,礦山后續(xù)利用被提上日程。當(dāng)時(shí),北侖區(qū)已初步形成汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈,開始謀劃打造工業(yè)旅游新品牌,形成既能造車、又能玩車的全生態(tài)鏈系統(tǒng)。于是,相關(guān)企業(yè)提出投資建設(shè)賽車場(chǎng)。

  “對(duì)于底盤很低的賽車來(lái)說(shuō),哪怕微小的路面沉降都是致命的?!秉S俊峰說(shuō),寧波一些地方土地松軟,但廢棄礦山的地基卻較為堅(jiān)硬,使得改造有了先天優(yōu)勢(shì)。

拍攝于2018年2月14日的寧波國(guó)際賽車場(chǎng)。(受訪者供圖)

  2017年,寧波國(guó)際賽車場(chǎng)建成開業(yè),至今已舉辦3場(chǎng)國(guó)際級(jí)賽事、19場(chǎng)國(guó)家級(jí)賽事,觀眾累計(jì)超過(guò)30萬(wàn)人次。

  “目前,賽車場(chǎng)已吸引近30家車隊(duì)入駐?!睂幉▏?guó)際賽道常務(wù)副總經(jīng)理謝雄說(shuō)。

  韓壢潮是一名駐場(chǎng)車隊(duì)車手。他說(shuō),賽車場(chǎng)賽車氛圍濃厚,場(chǎng)地既有地形特色,又非常專業(yè),難度級(jí)別也足夠,對(duì)車隊(duì)和車手的發(fā)展成長(zhǎng)都有利。

2019年9月14日,2019房車世界杯(WTCR)中國(guó)站比賽在寧波國(guó)際賽車場(chǎng)拉開帷幕。新華社記者 黃宗治 攝

  如今,除了方程式賽事,賽車場(chǎng)還拓展了卡丁車、賽道模擬器、賽車培訓(xùn)、賽道攝影、汽車表演秀場(chǎng)等文旅項(xiàng)目。

  黃俊峰表示,從治理到改造、運(yùn)營(yíng)的每一步,都給同類廢棄礦山的改造更新中帶來(lái)借鑒。

責(zé)任編輯:張靈

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