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　　11月26日8時22分，G5501次運行試驗列車從紹興北站開出駛向臺州方向，標(biāo)志著國內(nèi)首條民營控股高鐵——杭臺高鐵（杭紹臺鐵路）進(jìn)入試運行階段。

11月26日杭州客運段乘務(wù)員在杭臺高鐵首趟運行試驗列車前留影。新華社記者 魏一駿 攝

　　新線開通運營前的試運行，是鐵路部門在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段測試線路達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行列車運行圖參數(shù)測試、模擬故障、應(yīng)急救援演練等項目測試，檢驗整體系統(tǒng)在各種條件下運營的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，使全線滿足正常運營要求。

運行試驗列車駛?cè)肱_州站。 新華社記者 魏一駿 攝

　　杭臺高鐵是國內(nèi)首批8個社會資本投資鐵路示范項目之一，也是中國首個民營控股高速鐵路項目。2017年9月，復(fù)星集團(tuán)牽頭的民營聯(lián)合體和浙江省政府正式簽約。該項目可研批復(fù)總投資448.9億元，資本金約占總投資的30%，其中民營聯(lián)合體占股51%。

　　杭臺高鐵連接杭州、紹興、臺州三地，設(shè)計時速350公里，線路全長約266.9公里，其中新建線路約226.3公里，設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺等8個車站。

杭臺高鐵首趟運行試驗列車經(jīng)過椒江特大橋（無人機(jī)照片）。新華社記者 黃宗治 攝

　　據(jù)杭紹臺鐵路有限公司黨委副書記馬紹貴介紹，自2017年12月線路開工建設(shè)以來，參建各方加大技術(shù)創(chuàng)新、精心組織施工，創(chuàng)造了椒江特大橋主墩鉆孔樁深度143米、華東地區(qū)最長隧道、單洞四線大斷面隧道等多項高鐵建設(shè)施工紀(jì)錄。該線路于今年6月完成正線鋪軌，9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　杭臺高鐵途經(jīng)“浙東唐詩之路”，是浙江省內(nèi)的一條黃金旅游通道。項目開通后將結(jié)束嵊州、新昌、天臺不通鐵路的歷史，并連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵，接入長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)，使臺州到杭州鐵路出行時間由2小時左右壓縮至1小時左右，極大便利沿線人民群眾出行，對完善區(qū)域路網(wǎng)、助力長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。（記者魏一駿）

責(zé)任編輯：宋越