浙里新事｜春之聲里聽信心浙江這樣“拼經(jīng)濟”-新華網(wǎng)

　　一季度是全年經(jīng)濟的風(fēng)向標。新春伊始，全力“拼經(jīng)濟”成為很多地方工作的關(guān)鍵詞。那么，“拼經(jīng)濟”，拼的是什么？又該怎么拼？記者在浙江各地走訪發(fā)現(xiàn)，不少市場主體以“開局即沖刺”的狀態(tài)，迅速投入到新一年的生產(chǎn)運行中，搶時間、抓進度、提效率，為經(jīng)濟運行穩(wěn)步攀升奠定基礎(chǔ)。

　　這是1月31日拍攝的由中建三局承建的紹興北站TOD綜合交通樞紐工程建設(shè)現(xiàn)場。新華社記者江漢攝

　　在由浙江交通集團主導(dǎo)投資建設(shè)的杭甬高速復(fù)線一期工程現(xiàn)場，工人們頂著呼嘯的海風(fēng)加緊施工建設(shè)亞洲最大的海上高速樞紐濱海互通項目。據(jù)介紹，杭甬高速復(fù)線一期工程全長約55公里，有近15公里是海上路段。

　　2月1日，工人們在杭甬高速復(fù)線一期工程現(xiàn)場工作。新華社記者江漢攝

　　浙江杭甬復(fù)線寧波一期建設(shè)指揮部現(xiàn)場主管工程師陳宜保說，“濱海互通的主線橋需要上跨油、水、管、線、風(fēng)、氣等17條重要管線，施工難度大，施工技術(shù)復(fù)雜。為了確保2023年底建成通車的目標，正月初八，現(xiàn)場所有的工人已經(jīng)基本上來齊了，現(xiàn)在基本上各工地已經(jīng)全面復(fù)工了。”

　　2月1日，工人在杭甬高速復(fù)線一期工程現(xiàn)場工作。新華社記者江漢攝

　　港口，是經(jīng)濟運行的重要“晴雨表”。

　　寧波舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭，擁有國際航線31條，已逐漸形成“遠控岸橋+智能集卡（混行）+自動化軌道吊（ARMG）”的智慧化作業(yè)模式。2022年，這里的集裝箱吞吐量首次突破200萬標準箱。2023年，工人們的干勁更足。

　　1月31日，在寧波舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭上，工作人員正在拉纜繩幫助一艘外籍貨輪靠泊。新華社記者徐昱攝

　　在舟山市萬邦船舶重工有限公司的沿海岸線碼頭上，等待修理的船舶一字排開。公司一季度的訂單已經(jīng)全部排滿。

　　1月31日拍攝的萬邦船舶重工（舟山）有限公司的船塢忙碌的景象（無人機照片）。

　　萬邦船舶重工安全主管干治國說，“現(xiàn)在我們所有的碼頭上都靠滿了在修的船舶。在我們這個綠色修船理念下，很多船東都有意向到我們這里修造船舶。”

　　萬邦船舶重工（舟山）有限公司的船塢內(nèi)工作人員正在對一艘外籍貨輪進行修理作業(yè)。（1月31日攝）。新華社記者徐昱攝

　　浙江是制造業(yè)大省。今年浙江啟動實施先進制造業(yè)集群培育工程，以高端化、智能化、綠色化、國際化為主攻方向，著力打造全球先進制造業(yè)基地。

　　2月2日，在位于臺州臨海的浙江正特股份有限公司，工人在管材噴涂生產(chǎn)線上工作。新華社記者翁忻旸攝

　　記者走進位于浙江省桐鄉(xiāng)市洲泉鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)的桐昆集團浙江恒超化纖有限公司。在外檢平臺上，工人正在檢驗產(chǎn)品。春節(jié)期間，公司生產(chǎn)設(shè)備全負荷運轉(zhuǎn)，1000多名職工堅守在生產(chǎn)一線，沖刺一季度“開門紅”。桐昆集團股份有限公司浙江恒超化纖有限公司聚紡車間主任沈洪良說，“我們今年實現(xiàn)了春節(jié)期間訂單是最多的，庫存是最低的，我們現(xiàn)在是開足了馬力趕工期。”

　　2月2日，位于桐鄉(xiāng)市洲泉鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)的桐昆集團浙江恒超化纖有限公司的智控中心內(nèi)，工作人員正在查看各條生產(chǎn)線的運行情況。新華社記者徐昱攝

　　寧波旭升汽車技術(shù)股份有限公司主要從事精密鋁合金汽車零部件和工業(yè)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域包括新能源汽車變速系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等核心系統(tǒng)的精密機械加工零部件。寧波旭升汽車技術(shù)股份有限公司第五工廠總經(jīng)理呂志旗說，“2023年訂單情況比2022年有20%以上的增幅。”