歲末年初，在金建鐵路、金臺(tái)鐵路、衢麗鐵路、杭溫鐵路二期等項(xiàng)目的工地上，建設(shè)者們依舊堅(jiān)守崗位，為保障項(xiàng)目按期建成貢獻(xiàn)力量。

　　工人們正在金建鐵路蘭江特大橋江面堅(jiān)持作業(yè)。新華網(wǎng)發(fā) 申碩洋 攝

　　在金建鐵路重難點(diǎn)及控制性工程蘭江特大橋92#到102#墩的施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正忙著連續(xù)梁鋼筋綁扎和內(nèi)模安裝作業(yè)。由于是江面作業(yè)，周邊缺少遮擋物，工人迎著寒風(fēng)施工，臉頰也被風(fēng)吹得皴裂。在惡劣的天氣下，工人施工熱情卻沒(méi)有減退，他們搶工期、推進(jìn)度，不斷克難攻堅(jiān)，向2023年10月底實(shí)現(xiàn)全橋合龍奮進(jìn)。

　　項(xiàng)目工人正在衢麗鐵路一期小安溪特大橋的材料廠里焊鋼筋。新華網(wǎng)發(fā) 夏玉婷 攝

　　在衢麗鐵路項(xiàng)目全線，共有2000多名參建者堅(jiān)守在施工一線，確保項(xiàng)目建設(shè)“不斷檔”。

　　杭溫鐵路二期項(xiàng)目浦江特大橋連續(xù)梁施工和箱梁架設(shè)加速推進(jìn)。新華網(wǎng)發(fā) 高天峰 攝

　　在衢麗鐵路一期小安溪特大橋材料廠，近50余名施工人員穿梭其中，緊張有序地開展焊鋼筋、扎鋼筋和綁鋼筋作業(yè)。受冬季寒冷氣溫影響，混凝土容易受凍，為保證混凝土正常形態(tài)，馬村特大橋施工地施工人員搶抓施工進(jìn)度，爭(zhēng)分奪秒趕工期。

　　工人們?cè)谧鳂I(yè)中。新華網(wǎng)發(fā) 夏玉婷 攝

　　2026年建成后，衢麗鐵路將連上杭長(zhǎng)客專、新金溫鐵路、衢建鐵路、杭黃鐵路，形成浙江省“大花園”客貨運(yùn)鐵路環(huán)，成為長(zhǎng)三角地區(qū)的后方大花園旅游環(huán)線，有助于沿線商貨物流、休閑旅游、創(chuàng)意農(nóng)業(yè)、革命老區(qū)、民族旅游等經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是一條名副其實(shí)的“共富之路”。

　　工人們正在金建鐵路蘭江特大橋江面作業(yè)。新華網(wǎng)發(fā) 申碩洋 攝

　　作為浙江交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)的鐵路項(xiàng)目，這些鐵路按下建設(shè)“加速鍵”，“軌道上的長(zhǎng)三角”正迎面而來(lái)。

　　監(jiān)制：翁璟

　　策劃：馬江

　　采寫：韓冰玉

　　鳴謝：浙江軌道集團(tuán)